导读：世界各国有关防水材料的最新发展趋势分析，防水界同仁值得仔细品读，相信会对未来防水的发展会更加有所了解！

一、叠层沥青系统

    20世纪70年代以前的100多年间，世界各国均使用沥青基叠层屋面和地下防水系统，以热粘沥青铺设3～4层。从20世纪70年代末开始，叠层沥青系统受到功能更好的各种聚合物基先进防水材料的冲击，使用份额迅速下降。目前，欧洲的叠层屋面仅占7左右，美国约占13（新建）和18（修理），日本约占16，我国在屋面和地下防水中已很少使用叠层系统。

    叠层屋面整体上虽呈下降的趋势，但由于使用寿命长（30年以上），可靠性高，加之热沥青施工的环保化，预计近期内还不会被完全淘汰，在美、日等国仍会占有一定的比例。

    坡屋面与平屋面的情况不同。在美国的坡屋面中，沥青油毡瓦用量始终占压倒优势，2006年复合（2层或3层）沥青瓦占55，玻纤胎沥青瓦占11，金属瓦占11，纸胎沥青瓦占3，木瓦占2，纤维水泥瓦占1，其它占17。

二、改性沥青防水卷材

    改性沥青防水卷材已发展成为各国主要或重要的屋面防水材料。在欧洲改性沥青卷材中占统治地位，年产量在2亿m2以上，约占65；在美国它是前几年增长最快的屋面材料，现约占；在我国已成为使用最多的新型建筑防水材料，2005年使用量为1.3亿m2，约占21。

    在改性剂方面，目前仍以SBS和APP为主，SBS使用最为广泛，SEBS和TPO改性剂也开始应用，但用量有限。

    在胎体方面，主要使用聚酯胎和玻纤胎，以聚酯毡使用最多，聚酯玻纤复合胎也有少量的应用。 改性沥青防水卷材大量应用于屋面和地下防水，为稳定可靠起见，标准规定一般铺2层。改性沥青卷材还在种植屋面、桥梁防水、铁道防水、与叠层屋面复合使用和保温节能等方面得到应用。在种植屋面中，一般双层铺设，下层常有自粘或热熔SBS防水卷材，面层则用加阻根剂的矿物粒面覆面SBS防水卷材。桥梁防水主要采用SBS和APP改性沥青防水卷材，较少使用防水涂料，一般双层铺设，如丹麦的桥梁设计使用双层4.5mm厚SBS改性沥青卷材及15mm厚排水板，使用年限高达100年。法国Soprema公司的全自动卷材铺设车及其配套的200m长桥面专用SBS防水卷材，以热风加热自动化焊接，已在欧洲和北美成功地使用了数十年。我国虽已使用APP和SBS卷材做道桥防水，但质量远逊于国外。在国外，铁道防水也有使用SBS改性沥青卷材的报道，我国正在积极研究SBS改性沥青防水卷材在铁道防水中的应用。为了节能的需要，白色表面改性沥青卷材开始问世，如美国Poly-glass公司的优质白色表面SBS和APP自粘屋面防水卷材，符合“能源之星”标准对阳光反射率的要求，GAF公司的发亮白色表面SBS和APP改性沥青卷材，其反射率比标准白色涂料大（达75），Soprema公司的白色SBS卷材上面已直接铺贴光电薄膜。美国愈来愈多地将改性沥青与叠层屋面复合使用，下面铺2～3层玻纤胎氧化沥青油毡，上面覆盖以粒料覆面改性沥青卷材，以同时发挥多层稳妥和SBS卷材弹性好的优点。

    改性沥青卷材的粘接方法主要有热粘法、冷粘法、喷灯法、热空气接缝法和自粘卷材等。目前，使用最多的仍然是热沥青粘结法和喷灯热熔法，但由于节能、环保和安全的要求愈来愈苛刻，这2种方法受到限制，而冷粘法、热空气接缝法、自粘接缝带、自粘卷材法则方兴未艾，前景看好。

    热粘法散发烟尘，污染环境，需要改善。对此，美国研制出叫Petroplasma的屋面沥青，其抗下垂性提高，可在120oC（一般为260 oC）下施工，无烧伤、烟和异味。美国还推出一种在分子等级上起作用的气味抑制剂，可包裹沥青，阻止较轻石油分子蒸发，清除烟气。在沥青中加入专用聚合物，加热时聚合物浮到表面，形成蒙皮层，制成低烟沥青。日本开发的系列无烟沥青可大幅度减少黑烟（仅为传统沥青的1/5），熔化温度低（低20～50oC），刺激性气味仅为传统沥青的1/5。